Tataas ang Singil sa Kargamento ng $4,000 sa Oktubre 1! Naghain Na ng mga Plano ang mga Kumpanya ng Pagpapadala para sa Pagtaas ng Singil

Malaki ang posibilidad na magwelga ang mga manggagawa sa daungan sa Silangang Baybayin ng US sa Oktubre 1, na magtutulak sa ilang kompanya ng pagpapadala na taasan nang malaki ang singil sa kargamento sa mga ruta ng Kanluran at Silangang Baybayin ng US. Naghain na ang mga kompanyang ito ng mga plano sa Federal Maritime Commission (FMC) na taasan ang singil ng $4,000, na kumakatawan sa pagtaas ng mahigit 50%.

Isang senior executive mula sa isang pangunahing kumpanya ng freight forwarding ang nagsiwalat ng mga mahahalagang detalye tungkol sa potensyal na welga ng mga manggagawa sa daungan ng US East Coast. Ayon sa executive na ito, noong Agosto 22, isang kumpanya ng pagpapadala na nakabase sa Asya ang naghain sa FMC upang taasan ang singil sa kargamento ng $4,000 bawat 40-foot container (FEU) sa mga ruta ng US West at East Coast, simula Oktubre 1.

Batay sa kasalukuyang mga singil, ang pagtaas na ito ay mangangahulugan ng 67% na pagtaas para sa ruta ng US West Coast at 50% na pagtaas para sa ruta ng East Coast. Inaasahang susunod din ang iba pang mga kumpanya ng pagpapadala at maghahain ng katulad na pagtaas ng singil.

Sa pagsusuri sa mga posibleng dahilan ng welga, itinuro ng ehekutibo na ang International Longshoremen's Association (ILA) ay nagpanukala ng mga bagong termino ng kontrata na kinabibilangan ng $5 na pagtaas ng sahod kada oras bawat taon. Ito ay hahantong sa pinagsama-samang 76% na pagtaas sa pinakamataas na sahod para sa mga manggagawa sa pantalan sa loob ng anim na taon, na hindi katanggap-tanggap para sa mga kumpanya ng pagpapadala. Bukod dito, ang mga welga ay may posibilidad na magpataas ng mga singil sa kargamento, kaya malamang na hindi madaling makompromiso ang mga employer, at hindi maaaring isantabi ang isang welga.

Hinggil sa paninindigan ng gobyerno ng US, hinulaan ng ehekutibo na maaaring mas piliin ng administrasyong Biden ang posisyon ng unyon upang pakalmahin ang mga grupo ng manggagawa, na magpapataas ng posibilidad na magkaroon ng aktwal na welga.

Ang welga sa Silangang Baybayin ng US ay isang tunay na posibilidad. Bagama't sa teorya, ang mga kalakal mula sa Asya na patungo sa Silangang Baybayin ay maaaring ilipat sa Kanlurang Baybayin at pagkatapos ay ihatid sa pamamagitan ng tren, ang solusyon na ito ay hindi magagawa para sa mga kalakal mula sa Europa, Mediteraneo, o Timog Asya. Hindi kayang tugunan ng kapasidad ng riles ang ganitong kalaking paglilipat, na humahantong sa matinding pagkagambala sa merkado, na isang bagay na ayaw makita ng mga kumpanya ng pagpapadala.

Simula noong pandemya noong 2020, ang mga kompanya ng pagpapadala ng container ay kumita nang malaki sa pamamagitan ng pagtaas ng singil sa kargamento, kabilang ang mga karagdagang kita mula sa krisis sa Red Sea noong huling bahagi ng nakaraang taon. Kung sakaling magkaroon ng welga sa Oktubre 1 sa East Coast, maaaring muling kumita ang mga kompanya ng pagpapadala mula sa krisis, bagama't inaasahang panandalian lamang ang panahong ito ng pagtaas ng kita. Gayunpaman, kung isasaalang-alang na ang mga singil sa kargamento ay maaaring mabilis na bumaba pagkatapos ng welga, malamang na sasamantalahin ng mga kompanya ng pagpapadala ang pagkakataong itaas ang mga singil hangga't maaari sa ngayon.

Makipag-ugnayan sa Amin
Bilang isang propesyonal na internasyonal na tagapagbigay ng serbisyo sa logistik, ang OBD International Logistics ay nakatuon sa pag-aalok ng mataas na kalidad na serbisyo sa logistik sa aming mga kliyente. Dahil sa masaganang mapagkukunan ng pagpapadala at isang propesyonal na pangkat ng logistik, maaari naming iayon ang mga solusyon sa transportasyon upang matugunan ang mga pangangailangan ng kliyente, tinitiyak ang ligtas at napapanahong pagdating ng mga produkto sa kanilang mga destinasyon. Piliin ang OBD International Logistics bilang iyong kasosyo sa logistik at magbigay ng matibay na suporta para sa iyong internasyonal na kalakalan.