Noong Nobyembre 12, biglang natapos ang mga pag-uusap sa pagitan ng International Longshoremen's Association (ILA) at ng US Maritime Alliance (USMX) pagkatapos lamang ng dalawang araw, na nagdulot ng pangamba sa panibagong mga welga sa mga daungan sa East Coast.
Sinabi ng ILA na ang mga negosasyon ay nagkaroon ng progreso noong una ngunit nabigo nang itinaas ng USMX ang mga planong semi-automation, na sumasalungat sa mga naunang pangako na iwasan ang mga paksang may kinalaman sa automation. Ipinagtanggol ng USMX ang posisyon nito, na binibigyang-diin ang modernisasyon upang mapahusay ang kaligtasan, kahusayan, at seguridad sa trabaho.
Noong Oktubre, isang pansamantalang kasunduan ang nagtapos sa tatlong-araw na welga, na nagpalawig ng mga kontrata hanggang Enero 15, 2025, na may malaking pagtaas ng sahod. Gayunpaman, ang mga hindi nalutas na hindi pagkakaunawaan sa automation ay nagbabanta sa karagdagang mga pagkagambala, kung saan ang mga welga ay nagbabantang maging huling paraan.
Dapat maghanda ang mga shipper at freight forwarder para sa mga potensyal na pagkaantala, pagsisikip ng daungan, at pagtaas ng singil. Planuhin nang maaga ang mga kargamento upang mabawasan ang mga panganib at mapanatili ang katatagan ng supply chain.
Oras ng pag-post: Nob-26-2024