Ang Canadian Industrial Relations Board (CIRB) kamakailan ay naglabas ng mahalagang desisyon, na nag-uutos sa dalawang pangunahing kumpanya ng riles ng Canada na agad na itigil ang mga aktibidad ng welga at ipagpatuloy ang buong operasyon mula ika-26. Bagama't pansamantalang niresolba nito ang patuloy na welga ng libu-libong manggagawa sa tren, ang Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), na kumakatawan sa mga manggagawa, ay mahigpit na tinutulan ang desisyon ng arbitrasyon.
Nagsimula ang welga noong ika-22, na may halos 10,000 manggagawa sa tren na nagkaisa sa kanilang unang pinagsamang aksyong welga. Bilang tugon, mabilis na hiniling ng Canadian Ministry of Labor ang Seksyon 107 ng Kodigo sa Paggawa ng Canada, na humihiling sa CIRB na makialam sa legal na umiiral na arbitrasyon.
Gayunpaman, kinuwestyon ng TCRC ang konstitusyonalidad ng interbensyon ng gobyerno. Sa kabila ng pag-apruba ng CIRB sa kahilingan sa arbitrasyon, na nag-uutos sa mga manggagawa na bumalik sa trabaho mula ika-26 at pinapayagan ang mga kumpanya ng tren na palawigin ang mga nag-expire na kontrata hanggang sa maabot ang isang bagong kasunduan, ang unyon ay nagpahayag ng matinding kawalang-kasiyahan.
Ang TCRC ay nagpahayag sa isang kasunod na anunsyo na bagama't ito ay susunod sa desisyon ng CIRB, nagplano itong mag-apela sa mga korte, na malupit na pinupuna ang desisyon bilang "pagtatakda ng isang mapanganib na pamarisan para sa hinaharap na relasyon sa paggawa." Ipinahayag ng mga pinuno ng unyon, "Ngayon, ang mga karapatan ng mga manggagawa sa Canada ay lubhang napinsala. Nagpapadala ito ng mensahe sa mga negosyo sa buong bansa na ang malalaking korporasyon ay maaaring magdulot lamang ng panandaliang pang-ekonomiyang presyon sa pamamagitan ng mga pagtigil sa trabaho, na nag-udyok sa pederal na pamahalaan na makialam at pahinain ang mga unyon."
Samantala, sa kabila ng pasya ng CIRB, sinabi ng Canadian Pacific Railway Company (CPKC) na aabutin ng ilang linggo ang network nito upang ganap na makabangon mula sa epekto ng strike at magpapatatag ng mga supply chain. Ang CPKC, na nag-phase out na sa mga operasyon, ay inaasahan ang isang masalimuot at matagal na proseso ng pagbawi. Bagama't hiniling ng kumpanya ang mga manggagawa na bumalik sa ika-25, nilinaw ng mga tagapagsalita ng TCRC na ang mga manggagawa ay hindi magpapatuloy sa trabaho nang maaga.
Kapansin-pansin, ang Canada, ang pangalawang pinakamalaking bansa sa mundo ayon sa lugar, ay lubos na umaasa sa network ng tren nito para sa logistik. Ang mga network ng tren ng CN at CPKC ay sumasaklaw sa bansa, na nag-uugnay sa Karagatang Atlantiko at Pasipiko at umaabot sa gitna ng US, na magkasamang nagdadala ng humigit-kumulang 80% ng kargamento sa tren ng Canada, na nagkakahalaga ng mahigit CAD 1 bilyon (tinatayang RMB 5.266 bilyon) araw-araw. Ang isang matagal na welga ay nagdulot ng matinding dagok sa mga ekonomiya ng Canada at North America. Sa kabutihang palad, sa pagpapatupad ng desisyon ng arbitrasyon ng CIRB, ang panganib ng isa pang strike sa maikling panahon ay makabuluhang nabawasan.
Oras ng post: Ago-29-2024