Noong Nobyembre 12, ang mga pag-uusap sa pagitan ng International Longshoremen's Association (ILA) at ng US Maritime Alliance (USMX) ay biglang natapos pagkatapos lamang ng dalawang araw, na nagdulot ng pangamba sa panibagong welga sa mga daungan ng East Coast.
Isinaad ng ILA na umusad ang mga negosasyon sa simula ngunit bumagsak nang itinaas ng USMX ang mga semi-automation na mga plano, na sumasalungat sa mga naunang pangako upang maiwasan ang mga paksa ng automation. Ipinagtanggol ng USMX ang posisyon nito, na nagbibigay-diin sa modernisasyon upang mapahusay ang kaligtasan, kahusayan, at seguridad sa trabaho.
Noong Oktubre, isang pansamantalang kasunduan ang nagtapos ng tatlong araw na welga, na nagpalawig ng mga kontrata hanggang Enero 15, 2025, na may makabuluhang pagtaas ng sahod. Gayunpaman, ang hindi naresolbang mga hindi pagkakaunawaan sa pag-automate ay nagbabanta sa higit pang mga pagkagambala, na may mga strike na nagbabadya bilang isang huling paraan.
Ang mga shipper at freight forwarder ay dapat maghanda para sa mga potensyal na pagkaantala, pagsisikip ng port, at pagtaas ng rate. Magplano ng mga pagpapadala nang maaga upang mabawasan ang mga panganib at mapanatili ang katatagan ng supply chain.
Oras ng post: Nob-26-2024